Traction intégrale Acura : Tout savoir
Qu’est-ce que le système SH-AWD d’Acura ? Comment fonctionne-t-il ? Quels véhicules en sont équipés ?
Desjardins Acura, votre concession Acura à Montréal, vous dit tout au sujet de ce système Acura traction intégrale !
Comment fonctionne la transmission intégrale chez Acura ?
Le système de traction intégrale SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive) développé par Acura est un système de gestion de la puissance sophistiqué conçu pour améliorer la stabilité, la performance et la maniabilité des véhicules. Les autos à traction intégrale Acura, notamment les VUS RDX et MDX, proposent d’emblée 4 roues motrices sur l’ensemble de leur gamme respective.
Le système d’Acura de traction intégrale se retrouve également sur la performante berline TLX (toutes les versions) de même que sur la rutilante NSX, dont la production (extrêmement limitée) s’est arrêtée en 2022.
La différence entre traction intégrale permanente et temporaire
La différence entre une traction intégrale permanente et temporaire réside dans la manière dont le système répartit la puissance entre les roues et selon les circonstances où chaque type de système est le plus adapté.
Ainsi, la traction intégrale permanente envoie sans interruption de la puissance aux 4 roues et, selon le mode de conduite, les conditions routières ou météorologiques, la répartition de cette puissance peut varier. Il est alors possible de circuler sans encombre sur une variété de terrains et de conditions routières, dont des conditions hivernales.
Dans le cas de la traction intégrale temporaire — ou sur demande — le véhicule fonctionne à 2 roues motrices dans des conditions normales de conduite, dans le but de maximiser l’économie de carburant.
Toutefois, lorsque le système détecte une perte d’adhérence ou que les conditions routières changent, le système bascule en traction intégrale en une fraction de seconde pour optimiser les performances et augmenter le niveau d’adhérence.
Les avantages de la traction intégrale pour votre Acura : En ai-je besoin ?
Certes, les avantages d’un système à 4 roues motrices, comme la traction intégrale d’Acura, sont indéniables. Cependant, si vous conduisez principalement en milieu urbain, sur des routes pavées et dans des conditions météorologiques clémentes, une traction intégrale est certes pratique, mais non essentielle.
En revanche, si vous habitez en terrain montagneux, que vous avez souvent à affronter les aléas de la météo ou encore des routes non pavées, un rouage intégral devient alors une option intéressante, quasi incontournable.
De même, si vous êtes un amateur de conduite hors route ou d’activités de plein air qui vous amènent sur des terrains accidentés, un rouage intégral vous aidera à profiter d’une traction et d’une stabilité optimales ; même chose si vous transportez souvent de lourdes charges, ce système vous permettra de mieux gérer la charge en offrant une adhérence adéquate.
Mais d’abord et avant tout, le choix d’opter pour un véhicule à 2 ou à 4 roues motrices demeure un choix entièrement personnel ; à vous de voir quel système a votre préférence !
La traction intégrale SH-AWD : ce qu’il faut savoir
Le système Acura à traction intégrale surveille en permanence les conditions routières, la vitesse du véhicule, l’angle de braquage, l’accélération et d’autres paramètres pour déterminer la répartition optimale du couple entre les roues. Le système SH-AWD prend des décisions immédiates en fonction du terrain et des conditions, pour s’adapter en quelques millisecondes aux nouvelles conditions.
Le système SH-AWD peut également répartir, en cas de besoin, la puissance entre les roues arrière en fonction des conditions de conduite ; jusqu’à 70 % du couple disponible peut alors se retrouver aux roues arrière, si nécessaire, ce qui permet de mieux manœuvrer dans des conditions hivernales par exemple. Dans les conditions les plus stables, c’est 90 % du couple qui est dirigé vers l’essieu qui en requiert le plus.
De plus, en envoyant davantage de puissance aux roues qui ont la meilleure adhérence, les pertes de traction sont minimisées et l’efficacité énergétique s’en trouve alors améliorée.
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